B级轿车，是合资品牌专属的细分领域，也是一个固化已久的市场。以往，一款合资B级车要取得用户认可，只需要把好设计、空间、舒适性这三关就够了。

但现在情况变了，用户消费水平不断提升，用户群体不断年轻化，在市场经历了几次深度调整之后，B级轿车所扮演的市场角色已不同往日，并且必须被赋予更多元化的产品属性，才能在全新的市场环境中维持生命力。

大约两年前，东风日产推出了第七代天籁。凭借全新的产品形象以及领先的动力总成技术，天籁——这个对B级车市场发展举足轻重的车型品牌，展现出全新的活力，不但继续成为企业销量稳步增长的支柱车型，还将受众群体拓展到更年轻的用户上。

在获得市场认可之后，第七代天籁没有停下进化的脚步。为了更好地满足当下市场需求，东风日产推出了天籁2021款。它将会让更多消费者明白到，B级车的卖点不仅仅是舒适，还可以有澎湃、掌控和从容的驾乘感受。

价格不变，质感全面提升

从价格的角度去看，天籁2021款与老款相比没有任何变化，依旧维持17.98-26.98万的售价，就连每款细分车型的价格也没有变。但在价值的角度上，新款车型可是有了极为显著的提升。

价值，是比价格更为重要的东西，但要让用户切实感受到价值的存在，并不容易。车企必须显著提升新车的各方面产品力，才能让“价值”二字赋有真正的含义。

对此，天籁2021款首先在设计上入手——这是消费者最容易感知的部分。

说实话，现款天籁的设计已足够出色了，而为了进一步凸显车主的个性品味，新款车型采用了红黑和白黑双色外观，车顶与车身呈现出鲜明的对比度，与修长的车身搭配起来，透露出一种兼具优雅的运动感。

除了2.0L入门版车型之外，天籁2021款每一款车型都配备了17寸及以上尺寸的轮辋，2.0T顶配车型轮辋尺寸更是达到19英寸，饱满感和运动感十足。类似地， LED大灯组及LED日间行车灯也成为除2.0L入门版之外的标配。

外观是消费者最先接触到的部分，必须做得足够吸睛，而内饰，则是车主最常接触的部分，也是最能体现车企工艺水准的地方，当然值得同样重视。

天籁2021款依然配备了新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等舒适配置，在此基础上加入了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，在最常触及的部位，都采用了软质材料包裹。尽管中控的设计和布局方式都没有作大改动，但采用了更高级的用料作点缀，车内的整体观感变得更为细腻、更有品质感。

品质感，估计是每个消费者都追求的一种体验，对于B级车，更是如此。有了品质，所有的设计、配置、功能才有意义。

有意思的是，新车还提供了魅影套装作为选装件，这可是年轻用户的专属福利。套装里集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外装配置，让你的爱车“黑化”起来，展现出最潮最酷的一面。包含在套装里的，还有LED迎宾踏板和专属地毯，进一步提升车内豪华感。

双色车身的加入，轮辋尺寸的升级、LED大灯的普及，再加上更讲究的内饰用料，天籁2021款的价值提升可谓相当明显。其中，作为销售主力的 2.0L Upper AD1 智行领航版，在20万以下的B级车市场中有着极强的性价比优势，而顶配的2.0T XV AD1 智尊领航版更是体现出新车的全面实力。

“三超”科技诠释澎湃、从容和掌控

动力系统是汽车最核心，也是最能体现价值的部分，但在汽车产业快速升级、聚焦在当下，动力总成的同质化也变得相当严重。

B级车市场尤其如此，搭载2.0T发动机的车型比比皆是，彼此间的技术差异化不大，性能表现也拉不开明显的差距，很难再引起消费者的关注。

但天籁是个例外。它所搭载的VC-TURBO“超变擎”2.0T发动机，是全球首款实现量产的可变压缩比增压发动机。凭借独到的技术，它与市面上其他2.0T发动机拉开了本质上的差异，动力和燃油经济性表现都上了一个新的台阶。